Автомобильный маркетинг

Несмотря на то, что мои попытки сотрудничества с пиарщиками великого китайского бренда Volvo нельзя назвать успешными, сегодняшний пост просто обязан иметь тег “Volvo”…

Сегодня в 16.00 по Москве в Аликанте стартует главный мировой марафон парусного мира – гонка VOR (Volvo Ocean Race). Россия далека от парусного спорта и гонки Формулы 1 большинство россиян представляет себе гораздо лучше, чем гонку-кругосветное путешествие на экстремальных яхтах. Тем не менее, VOR – Формула 1 в мировом океане.

По экстремальности яхты класса Volvo Open 70 не уступают болидам Ф1. Корпуса из углепластика позволяют снизить вес яхты с суперсовременным оборудованием (например, постоянная спутниковая связь и “качающиеся кили”) настолько, что эти монстры (весом 14 тонн) способны выходить на глиссирование (скорость до 30 узлов – это около 50 км/ч, что на воде для парусника практически немыслимая скорость).

Как и основатель Ф1, Берни Экклстоун, организаторы VOR создали невиданной зрелищности медийный аттракцион – в экипаже каждой яхты есть свой оператор, раз в сутки сливающий отснятые кадры через спутник в мировое информационное пространство. Центр управления постоянно мониторит ход гонки, находясь на связи со всеми участниками, а пиарщики Volvo запускают в социальных сетях игры-симуляторы, позволяющие совершить плавание в виртуальном пространстве.

Гонка с 1973 года до конца 20 века называлась Уитбред (по имени спонсора – пивоваренной компании), но с 2001 года спонсорство на себя взяла компания Volvo, постепенно превратив соревнование в суперэкстремальное зрелище. Читать полностью »

Оригинал взят у dolboeb в Министерство жуликов и воровМинэкономразвития представило отрицательный отзыв на законопроект № 603668-5, ограничивающий аппетиты российских чиновников при закупке дорогих автомобилей одним миллионом рублей за единицу.

Рисунок: http://ugly67.livejournal.com/

Проект отзыва размещён на сайте министерства. Там приводится три серьёзнейших аргумента, почему ректору нищего вуза или инспектору городских аптек нельзя запрещать покупку «Майбаха» за государственный счёт. Процитирую дословно: Читать полностью »

Пока не замерзнет вся грязь в колеях лесных дорог, будут находиться и любители эту грязь замесить. Опять о маньяках, шикарный репортаж от Zizis…

Ровно через месяц состоится очередная тусовка автобизнеса – очередной Автофорум. Так получается, что я туда регулярно добираюсь. Пора уже начинать пиарить очередной, ХV осенний Автофорум 2011. Начинаю, т.к. пора бронировать места на форум.

На этот раз, его организует Роман Гуляев (издательский дом “Новости автобизнеса”). Тема нынешнего Автофорума обозначена: «Кризис или рост: как выжить на нестабильном рынке». Дата - 25.11.11. Место встречи - гостиница «Золотое Кольцо».

Темы обсуждения:

• Прогноз развития российского авторынка в краткосрочной и среднесрочной перспективе;
• Государственная политика в области автобизнеса;
• Взгляд дилерского сообщества на текущие проблемы отрасли;
• Позиция иностранных автопроизводителей в отношении условий промсборки;
• Способы поддержки автопроизводителем дилеров;
• Стратегия успешного развития дилерского предприятия в условиях нестабильности;
• Клиенториентированность – рецепт успеха дилера;
• Эффективные механизмы клиентопривлечения;
• Сервис как один из важнейших компонентов дилерского бизнеса;
• Стратегическое планирование деятельности дилера в нестабильные времена;
• Особенности финансового планирования;
• Формирование оптимального портфеля для дилерского холдинга;
• Региональные стратегии;
• Передача техосмотра частным компаниям

Будем с интересом наблюдать за развитием сюжетов противостояния импортеров, дилеров и ФАС. Постараюсь принять участие и опишу свои ощущения.

К выступлению на «Автофоруме» приглашены (из интересных мне): Алексей Рахманов (директор департамента Минпромторга России), Андрей Петренко (президент Российской ассоциации автомобильных дилеров), Дэвид Томас (председатель Комитета АЕБ), главы российских представительств иностранных производителей - Chevrolet, Skoda, Peugeot, Citroen, Mercedes-Benz, BMW, Сергей Целиков, (АА«Автостат»), Иван Бончев (руководитель группы Ernst&Young), Татьяна Луковецкая (исполнительный директор розницы «Рольф»), Сергей Савицкий (гендиректор «Атлант-М»), …

По вопросам участия обращаться в ИД «Новости Автобизнеса»:

• (499) 270-2074, conference@abiznews.ru.
• Владислава Вдовиченкова, v.vdovichenkova@abiznews.ru
• Руководитель проекта - Михаил Калинин, M.Kalinin@abiznews.ru
• Директор издательского дома - Роман Гуляев, R.Gulyaev@abiznews.ru.

В продолжение темы параллельного импорта. Самое завидное, что законодатели еврейской державы реально заботятся о том, чтобы гражданам страны легче жилось! Спасибо уважаемой Jar-of-jam, которая кинула ссылку на материал:

После многих лет ожидания, в понедельник, 15 февраля 2010 года, экономическая комиссия Кнессета утвердила закон, открывающий автомобильный рынок Израиля для параллельного импорта автомобилей.

Соответствующий закон был утвержден комиссией без каких-либо изменений – в том виде, в каком был предложен министерством транспорта Израиля, Исраэлем Кац. Реформа позволяет ввозить в Израиль автомобили, приобретенные у заграничных дилеров, которые соответствуют предусмотренным критериям, без официальной лицензии на импорт.

Читать полностью »