Прошлая среда, урок в 11 классе.

- А у нас сегодня именинница!

- Кто?

- Сафронова!

- Поздравляю, Сафронова! Какой тебе сегодня годик?

- 18!

- Ого! Ты уже такая старая!? А что тебе родители подарили?

- Айфон и права! Водительские!

- Чеееегоооо? Какие права? Ты что, сдала экзамены до дня рождения?

- Неееет, я вообще никогда за руль не садилась, я боюсь! А права – категории «В» и «А»!

- И на мотоцикл?

- Ага! Дядя мне только 2 категории открыл, а моему брату – все!

- ….ээээээ…. А кто у нас дядя?

- Начальник ГАИ!

- Фига се… Какого?

- Нашего!

- …..

Прошло еще минут 20. Тест.

- ….Эх, Сафронова, такого дяди племянница, а списываешь!

Источник оригинального текста:  http://olesya-smesnyh.livejournal.com/15598.html

Весь прикол в том, что это не баян, а реальное событие, свидетелем которого была сама Olesya-smesnyh и пара десятков учащихся класса. Прикол и в том, что подарок прав гаишным начальником своей племяннице не является в их глазах преступлением, никто из них (ни доблестный гаец, ни члены его семьи) ни разу не опасается, что “возьмут за задницу”, хотя для лохов в стране объявлена “борьба с коррупцией”!

Какая коррупция! Не купленные же права, честно подаренные. И не наше собачье дело, как, кем и на кого они оформлены…

Метки: , , .

За ссылку спасибо Ingravity, у него же и ссылка на дискуссию в [info]soviet_life, где люди обсуждали как еще можно было квалифицировать данное преступление.

Автор: Яша Погодин

В 1983 году в СССР было совершенно первое в истории преступление в сфере высоких технологий – хакнул ПО на АвтоВАЗе, в результате чего конвейер встал на три дня. Возник прецедент: совершено преступление, за которое не предусмотрено наказание.

http://www.flickr.com/photos/lhl/241180672/

Непризнанный гений

Первым хакером в истории СССР оказался простой программист Мурат Уртембаев, которому прочили блестящую карьеру математика в МГУ, но он отказался от научной стези, и по целевому распределению попал на АвтоВАЗ. Там его таланты никто не оценил, и он решил доказать, что чего-то да стоит. Читать полностью »

Метки: , , , .

Встречаются два директора советского и японского предприятий. Предприятия изготавливают совершенно одинаковую продукцию и в одинаковых количествах. Директор нашего завода спрашивает:
- Сколько людей у тебя работает?
- Девять. А у тебя?
У нашего вообще-то пятьсот, но он говорит:
- Десять.

Картинка 56 из 16188

На следующий день японец спрашивает:
- Слушай, я всю ночь думал и никак не могу понять – что у тебя этот десятый делает?

Это обычная история про российские компании – вроде все при деле, работают “попа в мыле”, никого сократить нельзя, а оборот делают такой же, как в аналогичном бизнесе иностранной компании делают вчетверо меньшим составом. Загадка природы?

Метки: , , , .

“Добрый день, Михаил!
…поставили задачу написать меморандум на проблему из предыдущей работы. Проанализировав все за и против решил взять то, что плохо лежит – ВАЗ, в частности неэффективный менеджмент. Финалом работы должна стать рекомендация по той или иной политике, которую необходимо ввести, дабы помочь предприятию справиться с кризисом и выйти на новый уровень развития (звучит как утопия).

…Мне кажется наиболее логичным – попросить/разрешить Карлосу Гону сделать то, что он в своё время сделал с Ниссаном, когда подобный кризис был у японского производителя. В краткосрочной перспективе будет больно, но в конечном итоге (даст бог) завод должен начать что-то производить путное, чтобы продукцию с охотой покупали, не возникало вопросов по качеству и тд. Пример Ниссана прямо встаёт перед глазами. Мне это видится как поддержка государством социальной сферы Тольятти, а новое управление пусть занимается непосредственно развитием и перестройкой завода. В конечном итоге это должно создать/восстановить рабочие места.”

Игорь, доброе время суток.

Боюсь, что основная управленческая проблема ВАЗа лежит глубже.

http://auto.ironhorse.ru/wp-content/uploads/2007/08/vaz-logo.jpg

Очевидно, что для того, чтобы завод стал выпускать конкурентоспособную продукцию, следует проделать нечто аналогичное тому, что проделал Карлос Гон в Nissan, или  Ли Якокка в Crysler. Гениального озарения для того, чтобы это проделать, не требуется, а проблемы и решения будут видны тому, кто реально начнет что-то делать.

Беда, однако, в том, что никто из принимающих решения сторон не заинтересован в возрождении завода. Государство в лице ведущих чиновников ничуть не страдает и не теряет голосов избирателей из-за неэффективной промышленности. Каждый очередной президент трындит об этой неэффективности, но ничего реального не делает. Собственники – акционеры лишь номинально являются собственниками, в реальности, эффективно используя не производство, а политическое влияние, которое дает такая близость к столь крупным активам (посмотрите, откуда берутся губернаторы в этом регионе, и насколько увеличивается влияние людей, близких к потокам дотаций). Мало веселого даже в том случае, если это не так – Renault заинтересован в том, чтобы на ВАЗовских мощностях выпускались его машины (не самый плохой вариант для тольяттинского гиганта), банки-владельцы, думаю получают гораздо больше от перегона субсидий, трансфертов и гарантий умирающего завода, чем от денежных потоков благополучного. Читать полностью »

Метки: , , , .

…Камеры поставили на тестовую эксплуатацию.Камеры стали сыпать штрафами. Причём не взирая на чины и награды. БОЛЬШИМ людям стали приходить штрафы. А прикрыть такой штраф не легко – там всё автоматизировано и просто замолчать не получается – приходится шишек разных из срааного превышения привлекать.

Картинка 18 из 20585

Всю местную ГИБДД поставили в непристойную позу. Сначала решили написать фильтр, чтобы “свои” номера не штрафовать. Не получилось. Во-первых. своими оказались не только БОЛЬШИЕ люди, но и их дети, любовницы, племанники и т.п. А визитку с подписью камере не покажешь.

А во-вторых, там ещё система отслеживающая угнаные авто стоит. И оказалось до безобразия много машин с неправильными/просроченными документами, числящихся в угоне, с несовпадающей маркой машины и т.п, да ещё и зарегистрированные непонятно на кого. Представляете, как одино БОЛЬШОМУ человек, когда к нему приходят и заявляют, что таможенная пошлина с его машины не уплачена, и пени набежало на две такие машины? Или, что его машина числится в розыске? Короче опять вздючили всех и вся.

Посадили человечка вручную фильтровать всю информацию. Но! Во-перых, толку с камер ноль стало, т.к. человечек одну десятую информации успевает просмотреть. А во-вторых человечек всё равно ошибается и не то пропускает (ну, невоможно всех блатных “в лицо” знать). И человечка дрючат и увольняют раз в месяц – расстрельная должность, самоубийц на ней работать нет.

Короче, тестовую эксплуатацию продлили, а специальная девочка фильтрует только самые убогие и явно не блатные машины – пару машин в день. И что с этим дальше делать никто не знает…

Источник: http://smerd-andreyka.livejournal.com/273957.html

спасибо Elyco

Метки: , , , .