Автомобильный маркетинг

Снимал: http://atypicallaw.livejournal.com/

Сергей Лебедев (чей пост про владение ВАЗовской “классикой” мы недавно обсуждали) прислал ссылку на свой пост с иллюстрацией гидравлической модели трафика и роли мигунов в потоке движения http://autokadabra.ru/post/41251/. Решил не копипастить, т.к. в модели не учитывается дискретный характер элементов (хотя аналогия правильная), приводящий к мгновенному коллапсу в какой-то момент перегрузки транспортного коридора. Это близко к экономическим моделям, показывающим мгновенное исчезновение товара с полок магазинов при относительно небольшом превышении спроса над предложением.

А здесь перепостил другой материал Сергея – конспект лекции М.Я.Блинкина. В свое время я размещал собственные выдержки из этой лекции, но Сергей сделал идеально сжатый конспект выводов. Очень удобно, для тех, кому лень разбирать буквы, да и в тему сегодняшних антипробочных телодвижений очередного московского мэра будет:

Этиология и патогенез московских пробок

Именно так называлась лекция Михаила Блинкина, которую он прочитал почти три года назад. Кто не читал – очень советую - http://www.polit.ru/lectures/2008/01/24/probki.html. Читать полностью »

Дальний Восток – одна из нескольких кузниц российского автопарка. Ввоз нормальных и недорогих автомобилей повышением пошлин был жестоко пресечен – не нужны в стране дешевые и качественные автомобили (вернее, у людей не должно быть таких авто).

Более популярным на некоторое время стал ввоз иномарок в виде “конструкторов”, когда автомобиль разбирался на агрегаты, а после ввоза собирался на сервисе, а документы под этот “конструктор” оформлялись отдельно. Но и этот канал практически перекрыт запретительными пошлинами на ввоз запчастей.

Теперь мы наблюдаем появление т.называемых “распилов”, т.е. ввоз распиленных автомобилей (вероятно, под видом металлолома) с последующей сваркой.

ролик: http://prim.tv/rubrics/society/

Кстати, ни в одном из материалов никто не упоминает о том, что покупка рамного внедорожника в форме “распила” вполне оправданна, надежность конструкции в этом случае не снижается.

Все сюжеты, связанные с “распилами”, отмечают снижение физической безопасности автомобильного кузова и продажность милиции. И то и другое очевидно и не требует доказательств. Интереснее другое – откуда берется это явление, кого питает и каковы варианты дальнейшего развития технологий обхода неадекватного таможенного законодательства. Все-таки законодательство продумывают сотни, а над возможностями обхода бьются миллионы умов. И в случае неадеквата выходы будут найдены…

Такие распилы очень косо воспринимаются самими игроками рынка (на видео мы видим косое отношение к ним милиционера), они опасны и непредсказуемы. Но особенность этого явления в том, что опознать хорошо сваренный распил при покупке практически невозможно. Они просто “разбавляют” вторичный рынок, повышая риски покупателей. Эта ситуация – элементарное следствие государственной таможенной политики.

Примерное содержание ролика (большое спасибо за ссылку http://mozarini.livejournal.com/): Читать полностью »

Третий раз собираюсь написать о мэрских планах борьбы с пробками, а выходит все про этот долбаный снос киосков. Ничего не могу с собой поделать, меня аж колбасит от отвращения. Вчера хотел купить фруктов в одном из привычных киосков внутри жилого квартала, вдалеке от проезжей части, и там киоска не оказалось! Кому он там мешал? Страшная вещь – кампания.

Представляется, что снос киосков – это не про пробки, а про деньги в карманах чиновников мэрии, префектур и округов, и про перераспределение власти в коридорах мэрии и префектур. Зная, каким образом оформляются разрешения на размещение торговых точек, полагаю, что они появятся вновь в том или ином виде, очередной раз поспособствовав подъему благосостояния семей чиновников. На этот раз правильных.

Актуальная иллюстрация http://ellustrator.livejournal.com/418542.html

Знакомьтесь, наш новый мэр – Собянин Сергей Семенович. «…В 1982-1984 годах – заведующий орготделом Ленинского райкома ВЛКСМ Челябинска. В 1984-1990 годах – на руководящей партийной и советской работе в Ханты-Мансийском автономном округе Тюменской области….». www.mos.ru (цит.по http://germanych.livejournal.com/212018.html#cutid1).

Возможно этот наследник тюменского клана – и в самом деле эффективный менеджер, печать комсомольского вожака, как метка проказы, скорее всего обозначает гибкость этических принципов (говоря нормальным языком – отсутствие совести). Читать полностью »

В дебрях блогосферы набрел на интересную картинку. Основные игроки в мировой экономике. Сегодня, завтра и в неотдаленном будущем. Просматривается очевидная тенденция – Россия выпадает из команды БРИК, оставаясь между Мексикой и Индонезией, а Китай и Индия становятся сверхдержавами…

PS Картинка позаимствована у испанского экономического блога Venturatis. Это лишь один из многих долгосрочных прогнозов, впрочем, практически все авторы-футурологи соглашаются с тем, что в 2050 г. трио лидеров по объему ВВП будет состоять из Китая, Индии и США, расходясь между собой лишь в том, каким окажется разрыв в абсолютных показателях между этими тремя странами.

Источник: http://a-nalgin.livejournal.com/101285.html