Автомобильный маркетинг

Простите меня, за мой “бурядский” в заголовке.

Опять начало колбасить чиновников в попытках совсем обороть в стране правый руль. По версии пропаганды НАМИ разработал очередную версию Техрегламента, устаканив требования стран, входящих в единое таможенное пространство (России, Белоруссии и Казахстана). Раздел IV. Требования безопасности
“…18. Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, за исключением транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог”. Нет таких запретов ни в одной из цивилизованных стран. И в Японии, и в Англии, и в Эмиратах ездят на машинах с тем расположением руля, который милее.

Отмазкой запрета правого руля в нем стал таковой запрет в Казахстане. Насколько я знаю, население сопредельного Казахстана до сих пор с радостью пользовало праворукую технику. Я был там летом и обратил внимание только на то, как закустились официальные дилеры, продающие “легальную” технику. Большая часть казахов пользуется добрым старым прулем, вывезенным из Эмиратов. Читать полностью »

Повелеть вельможам вести блоги – светлая мысль нашего младшего президента. Про некоторых из них теперь ясно, что из себя они представляют. Несколько мемов последнего времени “Пидарас” (про Наше Все) и “сраный турчак” теперь долго будут вызывать икоту эпических героев.

Некоторые чиновные блоги я отсматриваю. В частности, блог властителя Железных дорог, сожителя Премьера по дачному кооперативу “Озеро” Владимира Якунина. Ничего не имею против РЖД, просто “примус починяю” и присматриваю. Блог премодерируемый, это нормально. Три-пять комментов на каждый пост. Преимущественно лижут его коллеги. Однако с некоторых пор блоггер взял привычку не дискутировать, а просто скринить мои комментарии. Обидно. Делюсь парочкой.

Вот, например, пост о том, что Сапсан до Финляндии запустили. Якунин отмечал, что рентабельность маршрута “ядерная”, правда создает массу неудобств для местных поездов и электричек (но это не главное для РЖД). Поясню, что бизнес РЖД – это процентов на девяноста монополизированные грузоперевозки и монополизированные околоперевозочные инфраструктурные бизнесы. При этом пассажиров они могут вообще бесплатно возить, этот Сапсан для них – одна витрина инноваций.

Второй разговор на тему о необходимости повышения тарифов для инновационного развития РЖД. Мне показалось странным, что Якунин содержит “Локомотив”, покупает инвестиционный банк, ведет активную нежелезнодорожную бизнес-деятельность, а потом требует повышения тарифов. Ответов не получил. Заскринили. Но осадок остался…

ЗЫ: подсказал бы кто-нибудь, где в Маке, или Word Press можно обрезать картинки…

Метки: блогосфера, государство, моя страна, промо, экономика.

Вчера в очередной раз в передаче “Берегись автомобиля” беседовали с Шурой Деточкиным. Тема более, чем актуальная. О покупке автомобиля в кредит. Говорили о том, что в подавляющем большинстве случаев кредитом пользоваться не стоит.

Феномен нашего рынка в том, что культуры пользования кредитом у наших соотечественников еще нет, т.е. люди еще не вполне представляют, сколько стоит товар, купленный в кредит (особенно автомобиль, покупка которого обставляется массой дополнительных условий и ограничений). Не каждая семья представляет себе нюансы отношений с банком при выплате кредитных платежей. Понятие финансово дисциплины для нас еще чуждо.

И самое главное – кредит не делает товар доступнее, а просто отодвигает проблему нехватки денег немного в будущее. Кредитом можно пользоваться только в случае, если Вы уверены, что в будущем будете зарабатывать существенно больше, чем сегодня. Докризисные годы во многом сформировали такую иллюзию. За отказ от нее многим придется серьезно пострадать…

В Подмосковье вынесен приговор высокопоставленному следователю СКП, который избил двух сотрудников ГИБДД. Причем бил гаишников он не просто так – следователь пытался выбить из них признания в получении взятки. http://auto.mail.ru/article.html?id=32554

В Омской области на проезжей части обнаружено тело автоинспектора http://win.mail.ru/cgi-bin/readmsg?id=12866136800000000746&folder=0

Женщина-водитель, покусавшая гайца http://auto.mail.ru/article.html?id=32568

Надо сказать, что это не первый случай, когда россияне кусают гаишников. В последнее время такие истории стали происходить регулярно. Так, в апреле 2010 года 50-летний мужчина укусил руку инспектора после того, как он десять раз подряд не сдал экзамен на получение водительских прав. А в январе гаишника кусали уже в Перми. И опять укус был сделан в кисть руки. Тогда свои зубы использовала 27-летняя девушка…

Сообщений в инете о том, что в гайцев стреляют, их кусают, намеренно сбивают, просто метелят, становится все больше. Количество открытых дел и вынесенных приговоров тоже возрастает лавинообразно. Это «жжж» неспроста. Общество, вооруженное инетом, объявляет им войну и ничего хорошего это для сотрудников придорожной милиции не предвещает. Ведомство пытается открещиваться от своих сотрудников – в ходу практика написания заявлений об увольнении с открытой датой. Любые преступления оказываются совершенными “бывшими” сотрудниками ведомство их легально защищать не будет. Однако, увольнение инспектора и разгон всего ведомства – лишь вопрос времени, а что будет дальше?

Роднит придорожных милиционеров и бандюков то, что будущее людей, вставших на криминальный путь (и бандюки и инспекторы ГИБДД) весьма и весьма туманно. Мне интересно, что они сами думают о своем возможном будущем?

В девяностых, подобно многим соотечественникам, строил свои бизнесы, естественно, был вынужден пересекаться и с милицией и с бандитами. Надо сказать, что последние, хоть и не вполне приятные люди, но гораздо «договороспособнее» и по-своему порядочнее. Отсутствие правила отвечать «за базар» превратило сотрудников правоохранительных органов в волков-беспредельщиков. Читать полностью »

Пишет Tovznak:

Палата по патентным спорам в порядке, установленном частью четвёртой Гражданского кодекса Российской Федерации, введённой в действие с 01.01.2008 Федеральным законом от 18.12.2006 №231-ФЗ, и в соответствии с Правилами подачи возражений и заявлений и их рассмотрения в Палате по патентным спорам, утверждённым приказом Роспатента от 22.04.2003 №56, зарегистрированным в Министерстве юстиции Российской Федерации 08.05.2003, регистрационный №4520, рассмотрела возражение от 13.03.2008 против предоставления правовой охраны комбинированному товарному знаку по свидетельству № 320248, поданное компанией Байрише Моторен Верке Акциенгезелльшафт, Германия (далее – лицо, подавшее возражение), при этом установила следующее. Читать полностью »