Автомобильный маркетинг

Опять ворую из Moscowlondon . От себя поздравляю, красивое решение. Позволил себе смакетировать текст и несколько комментов с ответами:

“Сегодня один из наших любимых клиентов, Jumeirah , запустил инновационный сервис,  который мы вместе с потребителями сгенерили на одном из Big Talk’ов.

Смысл очень прост. Когда вы приезжаете в гостиницу, вы идете прямо в свою комнату. Никаких ресепшенов, никаких очередей, никаких как вам зовут и давайте я вас найду в нашей базе данных!

Очень простая идея. Тем не менее, никто больше такого не делает. Люди бронируют гостиницы на свое имя, дают гостиницам свой адрес, даже номера кредитных карточек, а потом все равно оказываются в длинной очереди на ресепшен, чтобы еще раз продиктовать свое имя, показать свою кредитную карточку и получить заветный ключ от комнаты. Бред!
Больше такого не будет. Теперь вас встречают у дверей гостиницы и провожают в ваше комнату. Куда проще? Тем не менее, разница огромная.

В общем, инновации в бизнесе – это только часть моей работы :)
PS Это не реклама, я просто охрененно рад видеть результаты нашей работы :)))

- Но для того, чтоб человека отвели в его комнату, у него ж всё равно должны спросить имя, проверить в базе данных и выдать ключ. А если одновременно приедет несколько посетителей, то всё равно надо будет подождать. Или на дверях в номера кодовые замки стоят?
- тут 2 варианта: либо трансфер из аэропорта (тогда они точно знают, во сколько и кто приезжает и вас встречают у дверей), либо гость шлет смску, что будет в гостинице через через 15-30 минут. Вас встречают у дверей. Если вы останавливаетесь впервые, то вас приводят в комнату, берут у вас визитку и кредитку, приносят ее через 5 минут :))
Там много народу работает, поэтому на всех хватит :)

- Было бы интересней вообще убрать человеческий фактор. Например, чтоб на входе в номер стоял не только обычный замок, но и считыватель штрихкода (код печатать на листке бумаги, как на электронном билете) или информационной полосы в паспорте. Человек идёт сразу в номер, открывает дверь, его приход сразу регистрируется в базе (посетитель такой-то прибыл), а в номере его уже ждёт нормальный ключ.
- да, похожие системы есть у Premier Travel Inn.
Jumeirah – совершенно другой уровень :) Там, кажется, самое большое количество обслуживающего персонала на гостя :) Мега-премиум. :)

Источник, советую: http://moscowlondon.livejournal.com/101395.html

Спасибо Moscowlondon за ссылку на страничку ellustrator
Наслаждайтесь:

Источник: http://ellustrator.livejournal.com/

Перепостил из журнала Moscowlondon . В продолжение моего поста с антикризисной программой компании (http://motopapa.livejournal.com/31895.html)

BusinessWeek в Штатах еще в январе опубликовали статью о поведении компаний во времена рецессий. Ниже – 10 ошибок бизнеса в кризисные времена:

1) Увольнение талантов. В данном случае бухучет берет свое. Уволить дорогих и умных – быстрый способ сократить расходы бизнеса.

2) Сокращение расходов на технологии. Xerox уже сообщали о том, что многие компании экономят на IT. Особенно банки. При этом надо не забывать, что теперь мы живем в мире социальных сетей и власти потребителей. В тяжелые времена компании должны поддерживать связь с потребителями, а значит, не экономить на  IT и технологиях.

3) Снижение рисков. Инновации – это всегда пробы и ошибки. Во времена кризиса менеджмент всегда становится более консервативным.

4) Прекращение развития новых продуктов. Реальный эффект этих сокращений будет заметен в конце рецессии, когда бизнесу будет нечего предложить потребителю.

5) Совет директоров меняет главу компании – вместо лидера, ориентированного на рост, приходит лидер, ориентированный на свижение издержек. Тут надо помнить одну простую вещь – бизнес создается для того, чтобы делать деньги, а не экономить их.

6) Компании забывают о глобализации. Работать на международной арене непросто и недешево, поэтому многие компании уходят с развивающихся рынков. Большая ошибка. Развивающиеся рынки – неиссякаемый источник прибыли, бизнес моделей и талантов.

7) Инновации больше не лежат в основе стратегии компании. Временное явление, но нет ничего более постоянного, чем временного. Вернуться к прежним процессам инновации после рецессии будет непросто.

8) Успех работников измеряется по-другому. Весь бизнес выстраивается по принципу наименьших рисков. Опять же – после кризиса компаниям будет очень сложно перестраиваться на прежний лад.

9) Возвращается иерархия. В ситуации, когда приходится принимать быстрые решения, иерархия в системе менеджмента становится все сильнее. Как следствие, уходят самые креативные.

10) Компании сидят в четырех стенах и перестают пользоваться консультантами. Они начинают вариться в собственном соку. При этом менеджмент забывает, что лучший способ сделать настоящий прорыв, – это использовать людей из вне.

Настоящие компании проявляются во время кризиса. Во время прошлой рецессии Apple работали над iTunes, iPod и сразу после окончания рецессии. Apple не делали 10 ошибок. Не делайте их и вы.

источник: http://moscowlondon.livejournal.com/101717.html

Фриланс – вольный стрелок (если быть исторически точным, наемный копейщик, free-lance). Дело не в работе по месту жительства (хотя и это не исключается), а в типе отношений нанимателя и нанимаемого. Фрилансер – любой сотрудник, которого компания не нанимает «на вес» – с потрохами, с девяти и до шести, а соглашается на партнерские отношения, т.е. отношения равного с равным.

Фрилансер всегда отличается тем, что нужен компании не в меньшей степени, чем тому нужна компания. Это покупка решения проблемы, т.е. «аутсорсинг». В том случае, если задача «аутсорсится» не компании, а специалисту, мы и имеем явление фриланса.

Читать полностью »

Набрел в ноосфере на интересный текст, написанный по опыту выживания в Аргентинском кризисе 2001г. Дай Бог, чтобы не пригодилось. Выдернул из текста все, что касается авто. Сам текст советую посмотреть полностью.

СПИСОК ВЕЩЕЙ, КОТОРЫЕ “Если бы необходимо было пройти через это снова” ВЫ ХОТЕЛИ БЫ ИМЕТЬ (выдержки из текста «Зарождение и последствия экономического кризиса на примере Аргентины. Пример выживания», источник:   )

…Nomad пришел с этой темой. Это хорошая идея, поскольку это может помочь некоторым из вас, избежать моих ошибок. Есть вещи, о которых Вы не задумываетесь, до тех пор, пока вы о них не начнете нуждаться, а значит, слишком поздно.

Итак если бы я должен был сделать все это с нуля? Так, например, если у меня было оповещение за 2 года, если бы какая-нибудь фея в голубом одеянии сообщила: “Твоя страна превратится в помои через 2 года ”

… Авто: Я бы купил полноприводный автомобиль, хотя я живу в городе. 4×4 позволяет ехать по тротуару или через пустырь, подальше от заблокированных дорог или беспорядков. Я видел как те, кто имеют 4×4 просто съезжают с дороги, взбираются на бульвар и уезжают, в то время как остальные, бедные владельцы транспортных средств вынуждены оставаться на месте.

4×4 имеет больше массы и энергии в том случае, если кто-то пытается подрезать или протаранить вас. Лучше продолжить движение если вы сбили одного или несколько людей (в случае беспорядков) чем остановиться. 4х4 лучше подготовлен для использования на бездорожье и двигатель гораздо лучше защищен.

… Люди из стран первого мира привыкли к хорошим улицам и дорогам. И вот что я вам скажу: всего несколько месяцев без обслуживания – и улица будет выглядеть как после бомбёжки. Дожди и разница температур очень быстро разрушают дорожное покрытие. Сейчас в улицах Буэнос-Айреса есть дыры размером с грузовик. Были случаи, когда машины реально падали в эти кратеры, так что можете себе представить состояние улиц.

Лучше по возможности не ездить на низких машинах, созданных для отличного дорожного покрытия. Вот почему я сказал, что если бы я мог сделать все заново, я бы приобрёл полноприводный внедорожник. Это не значит, что вам следует купить гигантский полноприводный грузовик, чтобы весь день ездить на нём по городу. Это непрактично, а вам нужно быстрое, маневренное транспортное средство, которое быстро уезжает от переделок. Внедорожник среднего размера – вот что вам нужно для скорости и мощности полного привода. Если вы застреваете на дорожной заставе только потому, что ваш грузовик слишком (мать его) большой, чтобы её объехать, зачем вам тогда полный привод?

В этом плане есть большой выбор. Небольшой Сузуки 4х4 – хороший вариант, хотя на мой вкус несколько хрупкий, может быть Jeep Wrangler несколько лучше. В любом случае, помните, что ваше транспортное средство должно быть компромиссным вариантом между скоростью, маневренностью или проворством, и сцеплением 4х4.

Источник: http://www.2bz.ru/argentina.htm