Автомобильный маркетинг

Оригинал текста на http://community.livejournal.com/rusrep/31739.html. Думаю, такие тексты надо распространять и добиваться их повсеместной известности…

Знакомьтесь: АВТОВАЗ (глазами простого рабочего)

“…Ну пока я, простой рабочий с вазовского конвейера, оказался без работы, то на вынужденном досуге опишу завод. Как мы дошли до такой жизни. Текст сырой и сумбурный. Так, что терпите.

Сразу замечу. Пишу несколько шифруясь. Не хочется засвечивать конкретное место моей работы. Опасаюсь мести со стороны администрации: Они не любят, когда рабочие выносят <сор из избы>.

С чего начать? Как ни странно, но первое, что приходит в голову это ДОМИНО. Игра в домино для вазовского работяги (а я пишу о мужчинах, женщины – отдельная тема) это:
как молитва для истово верующего. Играют при любом удобном случае. В том числе и в рабочее время, прячась от начальства. Играет ВЕСЬ ЗАВОД. Это поразительно, но правила игры со всеми специфическими терминами: <генерал>, <мордовский> – одинаковы по всему огромному заводу. Читать полностью »

15 октября компания Auto.ru собирает большую Автоинтернетную тусовку, конференцию “Автомобильный рунет”:

Будет возможность выслушать и пообщаться с цветом автомобильного инета: Читать полностью »

Мало, кто будет возражать в том, что Москва не только крупнейший в России транспортный перевалочный узел, но и страна в миниатюре. 10% населения страны, от 10 до 50% российского рынка по различным видам товаров и услуг. Кроме того, как москвич, могу сказать, что  сейчас  мой родной город, это не тот город в котором хочется жить (поэтому вот уже несколько лет стараюсь жить на даче, где и сейчас пишу).

Я родился и всю жизнь (кроме времени службы в армии) прожил в Москве, люблю свой город и знаю за ним разное, при этом ничто не обязывает меня любить градоначальника, его семью и его команду.  Москва разное видела, и Юрия Михайловича переживет, но в скором времени нас ожидают выборы в городскую думу, и это может быть маленьким шагом к изменениям. Конечно, сменить владельца города голосованием нельзя, но с чего-то начинать все равно надо.

Неплохой первый шаг – публикация доклада о реальной ситуации в Москве. Прочитал, и думаю, что не всё так плохо – всё гораздо хуже. Просто если писать все, то получится очень не политкорректно. По итогам доклада, думаю, прокуратура должна будет возбудить дело – либо о клевете, либо о расследовании фактов коррупции.

Полный текст доклада Бориса Немцова “Лужков.Итоги” можно прочитать на http://www.nemtsov.ru/?id=705917#2%C2%BB). Доклад, конечно, не научный (о чем в блогах уже писали), но принципиальные моменты в нем отмечены верно – все, то, о чем большинство москвичей давно знает или догадывается. Конечно, здесь нет массы подковерной информации, но это уже к “компромату”…

Фрагмент доклада. Дороги в Москве:

Пробки на дорогах, переходящие в коллапс в часы пик, стали притчей во языцех как у москвичей, так и у всех, кто приезжает в столицу. Причина пробок хорошо известна Читать полностью »

С подачи Дмитрия Дубровского привожу фрагменты несколько сумбурного, но «в тему» текста.  Свое представление о том, как должен выглядеть сервисный процесс я опубликовал в сентябре 2008г. (http://motopapa.ru/avtomarketing/kollegi-tak-byt-ne-dolzhno-a-kak-dolzhno.html)

Текст старый, но нет ничего нового в подлунном мире:

…В моем маленьком захолустном, грязном и еще черт-те пойми каком городе, бизнес дошел-таки до осознания, что его кормят постоянные клиенты, приносящие до 80% прибыли. Все более-менее прогрессивные владельцы бизнесов обязали сотрудников вести картотеки клиентов, обзванивать их через пару недель после удачно-сложившегося-денежно-выраженного-контакта и спрашивать, мол, а все ли вас устроило и не хотите ль еще к нам заглянуть (а то детишкам на молочишко не хватает), а вот у нас новая коллекция, или вот вам масло пора менять в двигателе… Недавно еще один знакомый отдал 20К руб. на жестянку своего авто, так ему позвонили на днях спросить, как там, все хорошо? Ладно, хоть не спрашивают, не угораздило ли его попасть в новую аварию, а то вот у нас сервис, мол, мы вас подправим, подвытянем, подшкурим и покрасим.

Да, главная проблема – найти человека, который взял бы на себя организацию и контроль такого учета. Картотека пациентов, клиентов, автомашин, замены масла, воздушных фильтров, колес и так далее. …

Не хватает времени? Скорее, не все в порядке с волей, да с организацией.

Возьмем автосервис. Не знаю, как в ваших городах, а у нас автолюбитель прежде всего боится, что:

Читать полностью »

Говорил уже о том, что не надо гайцев ненавидеть. Они тоже люди, только свой выбор в жизни сделали. Систему придорожной милиции тоже ненавидеть не надо  она плоть от плоти всей остальной государственной структуры. Вы же столбы фонарные, въехав по пьяни, ненавидеть не начинаете. Просто эту систему надо менять, а не улучшать. Вокруг еще много подобных сообществ – казино, сети игровых автоматов, таможня, водочные производства, министерство здравоохранения, министерство образования, …

В прошлое воскресенье на службе. Возможно тот же самый, который кормит свою семью, провоцируя Вас на правонарушение.

Кстати, вот информация в тему:

Губернатор Пермского края Олег Чиркунов написал в своем блоге: «Предлагаю выгодную сделку. Вы присылаете мне информацию кому и сколько дали, я компенсирую вам расходы. Информация должна быть подробной. Точное время и место, где с Вас взяли деньги, сумма, номер патрульной автомашины, личный номер сотрудника. Конфиденциальность гарантирую. Максимальная сумма компенсации составит 20 000 руб., ибо «больше, при массовости компенсаций, могу не потянуть» (http://auto.mail.ru/article.html?id=29418).

Аналогичную объяву видел в ресторане в Карловых Варах: “Если с Вас взяли деньги, не предоставив чек, гарантирую бесплатное обслуживание. Директор ресторана, тлф…”.

Исключительно приветствую….