Автомобильный маркетинг

Зайчег – это я. Да, не гожусь я в зайцы. Хотя… Хотел бы я посмотреть на Вас в этаких ушах…

Читать полностью »

Очень трепетно отношусь к политике формирования своей френдленты. Критерием является цельность контента с тем, чтобы френдлента представляла единый смысловой поток. Очередной обзор источников, из которых она складывается. Откуда я узнаю новости и черпаю глубокие умозаключения о том, что происходит в мире автомобилей.

Из новых поступлений:

http://millionaire2222.livejournal.com/

Как и положено блогу с таким названием постит преимущественно про те авто, которые недоступны нам, простым нищебродам.

Инженер http://inzhener.livejournal.com/ запостил пока всего шесть фотографий, обработанных в собственном стиле, но уже за эти я готов рассматривать вопрос об установке бюста на родине героя. Именно те железяки, которые меня штырят и именно так сняты, как удобнее по ним пускать слюни. Я попросил коллегу принять участие в сообществе “Автомобильный маркетинг“. Зацените:

Из отраслевых зубров: Читать полностью »

Начальник Евсюкова, расстрелявшего граждан в супермаркете, Экс-глава ГУВД Москвы Владимир Пронин, отправленный в отставку, принят на работу в столичную мэрию на должность советника главы города по строительным вопросам Владимира Ресина. http://gidepark.ru/post/article/index/id/47504/?utm_source=newsletter&utm_medium=mail&utm_campaign=subscription то, есть он не то, что не потерял профессиональную репутацию и возможность занимать какие-либо должности, а вполне безбедно существует и продолжает растить кадры.

Уже практически рассосался шум вокруг использования гайцами живого щита из машин ни в чём не повинных граждан. Правда, надо сказать, власть в лице нового московского полицмейстера Владимира Колокольцева (полный ему респект) впервые на моей памяти приняла достойное решение – уволен командира полка и строгача получил главный московский гаец. Надеюсь, что будут осуждены, а не административно наказаны уроды, которые догадались соорудить щит из граждан.

Когда я опубликовал пост о том, что подполковник МВД расстрелял из собственного «нетабельного» оружия снегоуборщика (http://motopapa.ru/news/znat-svoix-geroev-vglyadites-v-eto-dobroe-lico.html), то угроза от некоего “Юриста” пришла мне гораздо раньше, чем среагировала блогосфера (не дремлют ребята и оберегают своих). А очень интересно, чем в итоге закончился эпизод. Во всяком случае, в блогосфере его продолжения не было. Сходил бы на заседание суда, посмотрел, как он «понесёт заслуженное наказание», но «темна вода во облацех».

Никто сегодня уже и не вспомнит о том, что председатель Верховного суда был причастен к убийству человека, оказавшегося помехой на пути автомобиля его кортежа (http://www.democracy.ru/article.php?id=1700, громкого скандала тогда не случилось) и многих других происшествий.

Авария служебного автомобиля Лукойла, раздолбавшего на встречной полосе мирный Ситроен (http://motopapa.ru/news/lukojl-gibdd-organy-sledstviya-i-sud-vs-blogosfera.html) проявила механизм реакции блогосферы на подобные события. Посмотрите на  кривые количества запросов, демонстрирующих реакцию общественности и пристальное внимание чиновников к рассмотрению дела в самом начале.

Пульс блогосферы по запросам барков, лукойл и ДТП на Ленинском

На сегодняшний день кривая выглядит так, словно мы наблюдаем экспоненциальный рост интереса к событию. При том, что реальных и значимых сообщений о развитии дела в инете не наблюдается. Я не уверен, что это естественное затопление крупного события малозначимыми.  Еще пару недель назад на графике наблюдался явственный горб взрыва публикаций на эту тему и видимое же затухание интереса. Читать полностью »

Неделю назад я объявил впервые пригласил коллег принять участие в сообществе “Автомобильный маркетинг”. Стартовали бодро. Как ни странно, за неделю в нём уже опубликовано несколько материалов, модераторы отфильтровали первые попытки спама, коллеги предложили вариант “Правил” и начались первые обсуждения.

Большое спасибо всем, принимающим участие. Вот перечень первых материалов и авторов:

http://autobaza.livejournal.com/

• Незнайка на коне
  
• Пробуждение спящего гиганта
• И Оскар получает…
• Ретрофутуризм: дорога в будущее или глухой тупик?
• Слишком умный…
• Сумасшедший дом
• На зависть Кэмри

http://too-much-and-co.livejournal.com/ осчастливил сообщество:

• TPCA
• Renault F1 R30

От http://morrozmsk.livejournal.com/:

• Электрофутура тудей
• Хождение к горе или мамонты в Интернете

и я, Motopapa выложил свои:

• Автомобиль недалёкого будущего…
• Народные автомобили – подержанные (иномарки)…
  

Semiurg запостил Теорию тысячедолларовой иномарки

Yosha-orlow предложил Редакцию правил Сообщества

Коллеги, приглашаю всех, кому есть, что сказать (написать, прокомментить, репостить) по темам, связанным с рынками и автомобильными бизнесами, Welkome!!!

Много обсуждений, обрывков видео и фото в инете по поводу странной аварии с участием автомобиля, в котором находился вице-президент компании “ЛУКОЙЛ” 25 февраля на Ленинском проспекте.

Много слов было сказано в сторону Баркова и Лукойла. Дело не в том, что общественное мнение может повлиять на квалифицированное следствие и справедливое рассмотрение дела в суде. По словам родственников погибших, следователь, ведущий дело, не только не выдал родственникам ни одного документа на месте ДТП, но и весь последующий день «отсутствовал на месте» и не выходил на связь с родными погибших.

фото: http://autodaily.ru/i/image/NEWS2/June/2b1727df607637179de55691c1893079.jpg

Существенно то, что интересанты дела должны начать с опаской оглядываться на то, что думаем мы о событии. В этом плане совершенно верно стараться организовать максимальный бойкот продукции Лукойла – менеджмент компании должен осознать, что потеря репутации – потеря реального бабла.  А для чиновников силовых структур должно быть очевидно, что при очередном рассмотрении вопроса о повышении, или увольнении обязательно всплывёт количество противоправного головняка, связанного с их деятельностью. В следующий раз вынуждены будут вести себя более адекватно (менее цинично выгораживать своих сотрудников)

Реакция Лукойла: «Наш водитель правил не нарушал… ни о какой компенсации речи быть не может… Но даже если установят вину нашего сотрудника, фирма тут ни при чем».

Второй слой события – действия сотрудников ГИБДД. Такой подлости (какой мы слышали в первых заявлениях, потом они притихли) они должны, по крайней мере, опасаться. Не очень понятно с неправильными номерами на Мерсе. Кто-то это покрывал и сейчас должны стать известны фамилии и звания этих гайцев (вполне возможно – очень высокие): “…выплывает заинтересованность милиции, если они несколько лет закрывали глаза на то, что по Москве ездит машина не с теми номерами” (http://www.newsland.ru/news/detail/id/468264).

Слой третий – следствие и суд. Про независимость следствия и суда говорить было бы наивно, но, по крайней мере, ещё несколько миллионов граждан в ходе разбирательства бдут лучше представлять, как это всё будет выглядеть, когда кто-то из нас попадёт в аварию. Читать полностью »