Автомобильный маркетинг

Эпик фейл. Процедура аккредитации на АвтоВАЗ. Кстати, я два года ежемесячно приезжал в Тольятти, обучал ВАЗовских дилеров. Много раз говорил, что хотел бы посмотреть завод. Ни разу не получилось прорваться…

Алексей Кованов пишет:

«Мы обещаем принципиально новый уровень качества»
Владимир Каданников на презентации «Калины»,
18 ноября 2004 года

«Ситуация с качеством на заводе начала радикально меняться»
Олег Груненков на презентации «Гранты»,
14 октября 2011 года

В минувшую среду, 23 ноября, наша редакция получила приглашение на (далее – цитата) «ЗАПУСК В СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО НОВОГО НАРОДНОГО АВТОМОБИЛЯ LADA Granta». Сомнений не было: еду! Хотелось своими глазами посмотреть и «народный автомобиль», и производство, на котором будут выпускать машину, и уж, конечно, оценить, как по прошествии семи лет «ситуация с качеством на заводе начала радикально меняться». Читать полностью »

Оригинал в Запрет на фотосъемку на тротуарах дилера Audi на Таганке

20 ноября – мы пытались записать интервью про 2х летнюю историю борьбы дилера и покупателя одной известной марки автомобилей за свои права. Всё действие происходило на общественном тротуаре Михайловского проезда, на фоне здания дилера Ауди на Таганке.

Интервью мы все таки записали, но действующих лиц в кадре заметно прибавилось по ходу пьессы, что создало достаточно курьезный прецедент на тему “свобода фотографии – для клиентов премиум класса”. Как оказалось, богатые люди тоже не всегда могут защитить свои права… Читать полностью »

Все вы знаете Ferrari Enzo. Нельзя назвать его произведением дизайнерского искусства, как, впрочем, и Bugatti Veyron, Nissan GT-R и многие другие бесконечно сосредоточенные на скорости автомобили. Всё потому, что для них мнение аэродинамической трубы дороже мнения дизайнеров. И хотя мне он всегда нравился, я знал, что есть в мире вещи и более уточнённой красоты.

Впрочем, спустившись в бытовую пучину, мы обнаружим: из того, что большинство из нас видит на дорогах каждый день, это – чемпион. И он в состоянии свернуть мне шею, даже не задумавшись. Но моя шея, уверяю вас, в полном порядке, что означает – сегодня мимо меня не проезжал Enzo. Как не проезжал вчера и ещё месяц назад.

Всё дело в том, что стоит он чуть больше, чем дохрена денег и был выпущен ограниченным тиражом в 399 экземпляров. Часть из них уже была разбита своими тупоголовыми владельцами. А другая часть – занимается преимущественно ничем, простаивая в хорошо вентилируемых гаражах с контролем влажности и температуры.

Источник: http://millionaire2222.livejournal.com/198560.html

Метки: автодизайн, бренды.

Вчера, 16 ноября, на международном автосалоне в Лос-Анджелесе Land Rover представил концепт-кары DC100 и DC100 Sport, в которых исследуются варианты будущего дизайна модели Defender.

Посмотреть презентацию можно здесь.

Land Rover DC100 призван исследовать возможные направления будущей эволюции дизайна легендарной модели Defender.

Функциональный и продуманный дизайн разработан дизайнерским подразделением Land Rover под руководством Джерри МакГоверна (Gerry McGovern). Читать полностью »