Автомобильный маркетинг

Были в истории автомобили, надежные, как автомат Калашникова. Из известных мне – Мерс 190 и Audi 100. Сначала хотел просто перепостить материал из журнала Дяди Федора (ниже по тексту), но потом не удержался от собственных комментов.

Во-первых, Audi 100, явно, удачный автомобиль, во-вторых, массовый в России. За последнее десятилетие их поголовье просочилось через железный занавес к нам, на радость автолюбителям. Сначала табун заполнил Москву, а за прошлые два года массово мигрировал в регионы. Так что из секонд хенд иномарок эта тележка – один из лучших вариантов. Большое количество автомобилей на рынке, высокая взаимозаменяемость агрегатов, ремонтопригодность, и главное, невыразимый словами запас прочности, т.к. авто проектировалось в суперпремиумный ценовой сегмент.

Существует большое количество качественных неоригинальных запчастей, т.к. в Китае налажено массовое производство этих машин. Соответственно, кузовные детали, оптика и т.д. стоят примерно как железо на автомобили российского автопрома. В Москве уже давно есть, а в регионах начинают появляться вполне приличные (неавторизованные, естественно) сервисы, специализирующиеся на ремонте Ауди, вышедших из-под опеки официалов. Ремонт и эксплуатация автомобилей там по стоимости – ниже, чем эксплуатация Шевроле и Хюндаев свежих выпусков. Подозреваю, что с учетом частоты поломок, то дешевле, чем эксплуатация ВАЗовской продукции.

О вкусах не спорят, но на мой IMHO, это один из самых изящных автомобилей 20 столетия (особенно универсалы, по-ихнему – Avant). В простонародье – “сигара”, или “селедка”. Мы на нем много и далеко поездили, обратите внимание на надпись на корме дредноута – “Motopapa”. Это ник с Auto.ru, впоследствии перекочевавший в ЖЖ.

И еще один материал в тему о том, что каждое новое поколение автомобилей становится все менее вечными, см. “Введение в экономику говна“.

Пишет Дядя Федор: Пока брат littletoxa тестит свои опупенные мерседесы, мне довелось отобрать у дедушки нашу бывшую, когда-то главную авту в нашей семье, Audi 100 Avant. Папо motopapa уже сейчас мучается со своей относительно современной А6 (С5), в то время как этот древний дредноут беззаботно катается. И будет кататься. )

Глядя на современные общемировые тенденции автомобилестроения, мне хочется напечатать кучу денег и построить машину времени (на базе DeLorean, конечно же). Так много хороших машин прошли мимо меня и канули в небытие.. а сейчас они стоят совсем других денег и являются янгтаймерами (или сгнили совсем). В скором времени не останется подобных машин, как Ауди 100 в 44м кузове: авты намеренно проектируют с расчетом на короткий срок службы, мир переходит на маленькие (и, преимущественно гибридные и т.п) авты. Да и понятие красоты в обществе достаточно сильно изменилось (почему-то, европейские компании пытаются сделать свой дизайн похожим на раскосый японский.. пример – новые мерседесы, которые ужасно напоминают Лексусы LS серии).

Собственно, к делу. Этот автомобиль – первый, за руль которого я сел (где-то лет в 16). Мы с родителям достаточно много на нем успели покататься. И первым делом, я просто очумел от непривычно громадных размеров (это после Ауди 90 и БМВ 3шки). Потом, меня поразило то, что до замка зажигания ещё надо дотянуться )))) В общем, места внутри просто навалом.

По движку, когда-то эта машина радовала нас своей аццкой тяговитостью и динамикой (что удивляло, учитывая всего 136 л.с. и 2.3л), но сейчас, из-за долгих простоев в гараже, что-то там, должно быть засорилось или пришло в негодность, и машина весьма хило едет до 2.8 тык оборотов, а прет только с педалью в пол. При этом, раньше, даже при активной езде, расход топлива не превышал 12-13 литров. Сейчас, на 200 км гашетки почти в пол ушло около 50 литров топлива. Что-то там явно не так.

Но, под вечер, авта стала чуть по-живее. Возмоно, завтрашняя заправка свежим 95м бензином оживит авто. А вообще, в планах отвезти её на диагностику в отличную контору, где инжекторами занимаются. Вот так.

P.S. С понедельника уезжаю на Чегет. Пару недель полыжебордю там ) На лето, если не выгонят из универа, планирую принять участие в “ралли 3й категории”.. надо только чуть докупить оборудования для авты.