Автомобильный маркетинг

А то, что мы считаем мифологией – это любовь к марке. У нас это пролеживается. Например, приверженность к марке BMW по опросам достигает 92-х процентов. Понятно, что из ста покупателей BMW 92 возвращаются в этот автосалон за ней.

А вот любовь к марке, кто на первом месте? – Ну, конечно BMW, – 52 процента опрошенных. – Это без вопросов, лидер. Потому, что следом за ним идёт Audi, всего 37 процентов проголосовало. И только 27 процентов проголосовало за Mercedes. – Вот она, великая немецкая тройка. Любовь иррациональна, да? Любовь – это что-то такое, вот нравится и всё. Причём если раньше на первое место выводили Ferrari, Maserati, Rolls Roycе, то сейчас за эти годы люди стали соразмерять мечты с реальностью, больше стало реалистов в этой жизни. Ну, понятно, что на четвёртом месте Porsche, всего один процент уступило Mercedes’у. И если посмотреть на нише улицы – это действительно так, посмотрите, сколько у нас ездят Cayenn’ов…

С.БУНТМАН: Cayenne – это народный автомобиль.

А.ПИКУЛЕНКО: Да. Дальше на пятом месте – Lexus.

Вот любят Lexus, хороший автомобиль, кто же спорит? А вот, казалось бы, вот за первыми четырьмя автомобилями есть и мифология, есть и инженерия, есть и история, а за Lexus’ом вроде ничего нет. Но вот уже появилось поколение, которое согласно, что Lexus – это их автомобиль мечты.

Ну, и на шестом месте – Toyota. Мы от Toyot’ы никуда, что соотношение цена-качество, что автомобиль-мечта, мы всё равно приходим к Toyot’e. На седьмом месте – Subaru. Вот здесь и созвездие Плеяд, и мифология, и тяжёлая индустрия Фудзиямо, и полный привод, и раллийные успехи, всё есть! А дальше всё банально. Девятое место – Mazda. Десятое – Volkswagen. Одиннадцатое – Ford. Вот здесь казалось бы, ну, какой автомобиль мечты? – А вот 14-е и 15-е место – Jaguar и Land Rover. Вот опять же, овеянный вековой славой Jaguar. А если мы возьмём такие автомобили, как Rolls Royce, Bentley, Ferrari, – они набирают 2-3 процента.

http://www.echo.msk.ru/programs/parking/563500-echo/#assoc-563750