Автомобильный маркетинг

Несколько выдержек из передач Александра Пикуленко на Эхо Москвы:

С.БУНТМАН: Ведь когда мы перестаём быть приверженцами одной и той же марки, и когда на нас не действуют все аргументы, что, мол, сейчас вот так, и гораздо всё лучше. Или наоборот меняет, когда нам кажется, что мы стали другими. Вот здесь что-то влияет на людей, когда они меняют или сохраняют приверженность тому или иному производителю автомобилей.

А.ПИКУЛЕНКО: Естественно. Но с каждым годом, – я очень люблю всякие социологические исследования, – и иногда мне подбрасывают разные вещи. Когда мне говорят, что мы опросили 1600 человек в 32 города России, да?… Или мне, как говорят: «Нам ответило 20 тысяч владельцев этой марки автомобиля». – Это уже серьёзно.

А.ПИКУЛЕНКО: И здесь мне дали, например, документы, где задали вопрос: «Какая марка автомобиля вам нравится больше всех?». Или: «У какой марки автомобиля самая высокая надёжность по вашему мнению?». – Обратите внимание, как ставится вопрос. Или соотношение цена-качество, – вот с этого мы начнём. Или высокое качество изготовления. – «Автомобиль, какой фирмы вы считаете, что у него высокое качество изготовление?». Или, например, такие вещи: «Какой автомобиль вы считаете самым безопасным?». Или: «Какая марка ассоциируется у вас с новейшими технологиями?». – Вот здесь, например, когда вопрос касается технологий, пожалуйста, вот вам тройка лидеров, – это

BMW,Mercedes-Benz,Lexus

Имейте в виду, что это опрос наших родных россиян.

С.БУНТМАН: Владельцы…

А.ПИКУЛЕНКО: Это да, это не специалисты. И вот что оценивают? – Оценивают технологии, или, например, безопасность. Вот большинство российских владельцев автомобилей сразу вспомнило марку Volvo. Сколько вспомнило? – 49 процентов опрошенных. Немецкий Mercedes – 43 процента. А вот на третьем месте Audi, уже с 28 процентами. Как раз то, о чём говорит у нас Сергей Александрович, – это о мифологии. Вот кроме мифологии, что-то добавлено, но я-то больше всего люблю… Кстати, среди мифологии отсутствует, – вот здесь у меня дано по нисходящей 15 позиций.

Вот здесь я хочу начать с соотношения цена качества. Вот по соотношению цена-качество – 37 процентов проголосовало за Toyot’у. И, кстати, это где-то близко по внутренним предпочтениям. На втором месте, 34 процента – это Ford, по соотношению цена-качество, хотя Ford проигрывает по продажам. Кстати, впервые пятнадцать пунктов не попал ни один отечественный автомобилей. Ну, извините, нет.

С.БУНТМАН: Хотя тут тоже есть своя мифология.

А.ПИКУЛЕНКО: Тут тоже есть своя мифология, но здесь не спрашивали приспособленность к ремонту на дороге, наверно тогда они бы появились среди этих 15-и пунктов. Кто на третьем месте соотношения цена-качество? – Huindai. Вот обратите внимание, казалось бы, корейская марка, но даже мировые рейтинги в первой десятке всегда какая-то из Huindai есть, а иногда Huindai даже вырывается на четвёртое место в мире. И вот здесь у нас люди, которые сейчас попробовали этот автомобиль, и на первичном рынке, и вторичные машины, и кое-кто уже сменил не один Huindai.

И получается, что 22 процента радостно сказали, что Huindai нас устраивает по соотношению цена-качество. И сразу за ним 20 процентов отдают свою любовь Mazd’е. – Вот они считаю, что у Mazd’ы соотношение цена-качество больше всего соответствует. Дальше у нас на пятом месте Nissan. Вот, казалось бы, мы привыкли, что качество должно быть у немцев, у японцев, а вот как только мот мы говорим о соотношении цена-качество, варианты сразу меняются.

На шестом месте – Mitsubishi. И только на седьмом месте Volkswagen. Казалось бы, народный автомобиль, это то, о чём я говорю, что никто не отнимает у Volkswagen’а качество, никто не отнимает инновации, никто не отрицает, что это хороший автомобиль, но всё-таки, для основной массы нашего населения он дороговат.

Что меня больше удивило, что на восьмом месте Honda. Вот, казалось бы, машина дорогая в стоимости владения, но всё равно есть тяга к этим автомобилям. А так, как опрос был по всей стране, участвовали и «зауральцы», так будем говорить, то здесь понятно, появление в десятке японских машин, и вот такой, как Honda, – мне, например, это приятно. Вот дальше вообще начинаются чудеса, на девятом месте c 13-ю процентами стоит Audi, по соотношению цена-качество. Я не знаю, соглашаться ли с этим? Но сразу следом за Audi стоит Opel с 12-ю процентами, на десятом месте. Вот казалось бы, разные марки, да? – А на 11-м месте Kia, а на 12-м Lexus. Вот, пожалуйста. И только на 13-м месте Mercedes, на 14-м BMW, и кто бы вы думали на 15-м? – Skoda! Вот видите? Кстати, если мы будем смотреть подобные западные рейтинги, там совершенно другая картина будет. Вот такая вот каша, то ли это говорит о некой неосвоенности нашего рынка. Причём, соотношение цена-качество, я считаю, что это наиболее практичный выбор.

Полностью передачу слушать: http://www.echo.msk.ru/programs/parking/563500-echo/#assoc-563750