7-8 апреля опять проводил в Тольятти семинар по CRM и программам лояльности для автодилеров. Собирал своих дилеров ВАЗ. Интересно то, что приехавшие маркетологи и специалисты перестали плакать и жаловаться на то, как их не понимает руководство, а реально интересуются, как организовать процессы. Явный прогресс.
Работы по регламентации и структурированию процессов ведутся в компаниях у троих из пяти десятков присутствующих (около 6% компаний), еще человек пять практически интересовались, с чего начинать и какой геморрой ожидает их по дороге.
Сразу несколько дилеров явно интересовались торговлей китайскими брендами и очень многие уже имеют неотрицательный опыт такой торговли. Все отмечают, что машины г., но торгуют и довольны. Еще раз – прибыльность в большей степени зависит от сотрудничества с поставщиком, нежели от качества товара. Печально, но факт.
Кстати, вот цитата одного из дилеров про сотрудничестов с Great Wall:
Политика GW звучит коротко: вход на рынок любым способом. Дилерство давали легко, квотами не обременяли. Единственное условие – предоплата. Да и не требовалось дилерство. Давали торговать любому. Прощупывали рынок, рекламой не обременялись. Как только продажи набирали обороты – как только марка раскручивалась – ставили свой центр. И все!
Тем не менее, многие считают, что торговля GW – дополнительная возможность.
Метки: автодилер, китайский автопром, рынок автомобилей.
Оставить комментарий