Автомобильный маркетинг

Заслуженный автомобиль Германии

Продолжим разговор о легендах. В России эта миниатюрная машинка мало кому известна. Между тем, в Европе Isetta прекрасно помнят, ведь для многих жителей Старого Света именно она была первым послевоенным автомобилем. У этого автомобиля было несколько особенностей, которые запомнились на всю жизнь. Во-первых, эта был первый и последний автомобиль компании BMW с тремя колесами(!). Но это еще не все. При ближайшем рассмотрении оказывается, что Isetta имела всего одну дверь, причем он располагалась спереди(!) При этом внутри Isetta длиной всего 2,4 м. было место для двух человек, чего многим было достаточно. Достаточно сложно такое себе представить, не правда ли?

Но хватит говорить о минувшем, грядущее намного интересней. Компания BMW собирается возродить этого «супермалыша», создав своего собственного. Разработку проекта планируют окончить к  2010 году. Итак, как же такая машинка будет выглядеть? Наверняка для Isetta разрабатывают особенный стиль, отсылающий нас к знаменитой «городской блохе» 50-х. Возможно, дизайнеры как раз сейчас прорабатывают для новой модели пузыреобразные формы, уравновешенные нынешними фирменными динамичными подштамповками, и лупоглазую «мордочку». Но входить в автомобиль мы теперь будем «по-человечески» — через боковые двери, а не спереди, как предлагала нам старая Isetta.

Автор текста: Даша Басова