Народный автомобиль. Тата Нано…
мая 25, 2009
Компания Tata Motors получила 203 тысячи заказов на самый дешевый в мире автомобиль – Nano, из которых половина пришлась на самую дорогую комплектацию “люкс”, сообщила компания.
Фото: Autoweek.com
Заказы на “народный автомобиль” стоимостью от 2,5 тысячи долларов в базовой комплектации до 3,5 тысячи в комплектации “люкс” принимались с 9 по 25 апреля при условии полной предоплаты.
Спрос на базовую модель, в которой нет кондиционера, был невысок – лишь 20% покупателей выбрали эту версию. Nano CX с кондиционером забронировали 30% покупателей. Больше всего заказов (50%) пришлось на самую дорогую версию LX с кондиционером, центральным замком, улучшенной обивкой салона и вакуумным усилителем тормозов.
Как сообщила компания, треть покупателей внесла предоплату из собственных средств, тогда как 70% взяли на это кредит.
Имена 100 тысяч счастливчиков, которые первыми получат машины в июле, определит лотерея, их имена будут объявлены до конца июня. Остальным предлагается подождать, так как производство пока не справляется с заказами, или забрать деньги с процентами.
Огромная популярность модели, впервые представленной общественности на автосалоне в Дели в январе 2008 года, позволила корпорации собрать 25 миллиардов рупий (около 500 миллионов долларов).
http://www.newsland.ru/News/Detail/id/363119/cat/52/
Статья Александра Власова про Тест-драйв Tata Nano см. http://www.kp-avto.ru/article/5724/
|
…
Стоить все это удовольствие будет не больше 5.000 $. В любом случае, этот индийский Smart будет стоить гораздо дешевле новой телеги от российского бренда ВАЗ. Отдавать 200.000 рублей за очередной «шедевр» нашего автопрома без элементарных подушек безопасности – будет шагом достаточно отчаянным. Расстаться с такими деньгами смогут лишь верные 
фанаты «Жигулей».
| Внешность Tata Nano притягивает. Но двигатель мелкий и маломощный: всего 35 сил и 33 секунды разгона до 100 км/час . Фото: Autoweek.com |
января 13, 2010 at 10:36
К вопросу о необходимой мощности двигателей. Последнее время мы передвигаемся по Самаре на мини-микроавтобусе Daweoo Damas.
Так вот, там 0.7л и 33 л.с. Этого более чем хватает для комфортной (и довольно динамичной) езды в городе даже на загруженой машине (100-150 кг груза + 3 пассажира).
Заявленный производителем расход – 4 литра на 100 км, реальный – около 6 (по среднему, с учетом повышенного зимнего расхода).
Для своего нового бизнеса (магаз игрушек с бесплатной доставкой http://magicrabbit.ru ) я планирую купить именно такой автобус + переоборудовать его для езды на метане. Тогда 1 км в среднем будет обходиться в 55-60 копеек по текущем ценам =) Это сильно дешевле общественного транспорта в Самаре. Сумма инвестиций – 70 тысяч в подержанный Дамас + 40 тысяч в газовое оборудование.
Так что, 35 сил для маленькой машинки – вполне достаточно.
Кстати, а что еще есть из доступных микролитражек, основная задача которых возить 1-2 человек? Критичные ежедневные расходы на владение машиной (читай – расход топлива). Смарт – невариант, т.к. минимальная его цена в Москве – 200-220 тысяч рублей.
января 13, 2010 at 10:37
Да, забыл. Дамас весит всего около 750 кг. =) Это СЕМИместный микроавтобус.