Изменение рынка по ценовым сегментам…
марта 10, 2009
В продолжение темы о ценовых сегментах автомобильного рынка (http://motopapa.ru/avtomarketing/cenovaya-segmentaciya-na-avtomobilnom-rynke-chast-2.html, и http://motopapa.ru/avtomarketing/cenovaya-segmentaciya-na-avtomobilnom-rynke-chast-1.html).
Автостат на основе анализа падения продаж автомобилей разных классов делает вывод о том, что россиянам полюбились внедорожники (не пугайтесь, картинка совсем из другого материала).
Вероятно, это не совсем так, просто те, кто покупает автомобили более высоких ценовых сегментов, пока меньше всех пострадали от кризиса и не изменили своего покупательского поведения.
Возможен и еще один сценарий. Рынки товаров для потребления и товаров для инвестирования – совершенно разные вещи. Автомобиль отчасти одно, отчасти другое. Возможно, покупатели считают, что SUV больше похож на “инвестицию”, нежели автомобили других классов. Это так, если бы была информация об их более долгой жизни…
...весь российский авторынок упал в начале года более чем на 30 %.
Больше всего пострадал сегмент автомобилей класса А: их продажи упали более чем в 3 раза
Компактные автомобили класса B продавались в два раза хуже
Самый популярный класс С (40 % рынка) потерял 35,6 %.
Продажи автомобилей бизнес-сегмента снизились на 22 % (класс D) и 13 % (класс Е).
Рыночная доля автомобилей класса SUV (компактные, средние и полноразмерные внедорожники) в январе текущего года выросла до 22,1 % по сравнению с январем прошлого года, когда она составила 15,4 %….
Посты на тему ценовой сегментации автомобильного рынка:
Ценовая сегментация на автомобильном рынке (часть 1). Растущие цены и доступность автокредитов
Ценовая сегментация на автомобильном рынке (часть 2).
Ценовая сегментация на автомобильном рынке (часть 3). Жизненный Цикл Товарной Категории.
Ценовая сегментация на автомобильном рынке (часть 4). Входные билеты.
Ценовая сегментация на автомобильном рынке (часть 5). Выводы.
Оставить комментарий