Автомобильный маркетинг

Давно меня мучил вопрос, а что же это такое, пресловутая «платформа». Получил ответ из обсуждения, что такое “платформа автомобиля” большое спасибо Одомашненному Скитальцу:

maydyk Часто приходится слышать “Автомобиль ХХХ сознан на платформе УУУУ” или “Автомобили ХХХ и УУУ сделаны на одной платформе” и т.п. Разъясните плз, что это за “платформа” такая загадочная? Знакомый утверждал что “платформа” это только детали подвески. Кузовные детали, интерьер и двигатель с трансмиссией к “платформе” не относятся.

the_cher вообще платформа включает обычно пол кузова и лонжероны и подвески

+ может быть предназначена для установки моторов и коробок из определенного ассортимента без адаптации

+ бывает масштабируемая по базе и колее т.е. на одной платформе можно строить машины разных размеров, это последний писк так сказать

balamutang платформа – это все: подвеска, ходовая, варианты трансмиссии, линейка двигателей и зачастую – кузов.

the_cher кузов это уже не платформа это называется бэдж-инженеринг когда меняют тока бампера-фары и решетки ;)

i_m_gemini …разница внешняя – интерьер и экстерьер. Внутренняя – какие именно двигатели стоят под капотом конкретной модели, а также (зачастую наиболее чувствительное и важное отличие) в настройке всех этих имеющихся компонентов. В частности шасси…

the_cher настройками можно добиться кардинально разного характера и у Мазды с Фордом они очень разные, например, а вот у Фольксвагена нет у всех одинаковые, т.е. разные кузова и комплектация, а едет одинаково

i_m_gemini …кузовные детали и интерьер – да, не относятся к платформе. А вот двигатели и трансмиссия – запросто. В большинстве случаев, это именно двигатель, трансмиссия и (главное) силовая структура кузова. Кузов создается с расчетом на то, что в него можно будет вкорячить определенную линейку двигателей и с прицелом на трансмиссии (недопривод или полный). А уж в какую кузовщину это завернуть – дело другое… …хороший пример: Турег, Q7 и Кайен. Платформа одна, двигатели немного разные, а уж настройки подвески совершенно индивидуальные.

…а есть примеры одноплатформенных, но мало похожих (в отличие от предыдущих) авто. Самый свежий – Мазда 2 и новая фордровская Фиеста…

…есть еще “модульный” принцип создания платформ. Как Шкодовский Румстер. Передняя половина взята от Фабии, а вот задняя – от Октавии. Теоретически – создана новая платформа, а на практике – просто создан новый авто с использованием двух уже имеющихся платформ…

boxod Платформа – это принципиальная схема компоновки основных узлов машины. Всё остальное – лишние слова.

romafonic Схема компоновки основных узлов у ВАЗ 21099 и Фокуса одинаковы, но при этом автомобили имеют разную платформу. Платформа – это колесная база, длина, ширина, при этом детали подвески могут отличаться. Как, например, Мазда 6 и Форд Мандэо имеют одинаковую платформу, но при этом совершенно разную конструкцию подвески. Или ФФ Туарег, Порше Кайен и Ауди Q7 также имеют одинаковую платформу, но при этом различны кузова и габариты.

boxod Для тупых комментирующих, у которых отсутствует мозг, чтобы понять: “Платформа – это принципиальная схема компоновки основных узлов машины” ПОЯСНЯЮ: Компоновка узлов – это сочленение кузова, двигателя, коробки, приводов, кардана (если надо), подвески в единое целое. В ПЛАТФОРМУ. Вот это и называется ПЛАТФОРМОЙ – принципиальная схема компоновки основных узлов машины. Машины на базе одной платформы могут отличаться линейными размерами. Причем отличия не за счет кузовных элементов, а за счет увеличения/уменьшения основы. Поэтому в определении ПЛАТФОРМЫ написано, что это ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ схема…

…ПЛАТФОРМА почти тоже самое, что ШАССИ. Если есть понимание, что такое ШАССИ – будет понятно, что такое ПЛАТФОРМА.

perfect_drugg в большинстве случае платформа это основа кузова, несущая его часть, ответственная за несущие функции и пассивную безопасность, т.е. лонжероны, крыша, пол, моторный щит в совокупности, двери + подвески.

Обычно еще туда входит комплект базовой электрики – испытания на совместимость дорогие, комплект электроники АБС и прочей ходовой, рулевое, тормоза, трансмиссия, вспомогательные системы – бензобак, система охлаждения, отопления и вентиляции, блоки управления подушками и замками.

Смысл в том, что на эту конструкцию навешивается салон, внешние панели кузова и двигатели, доводится электроника и получаем машины, внешне мало похожие друг на друга. Фокус2, Мазда3, Вольво S40-C30 например, видно, в основном, по линии крыши и снизу на подъемнике.

Другой пример забавный, когда только крыша выдает происхождение – Крайслер С300, если кузов не видно, а торчит только крыша, то сразу заметно, что крыша от старого мерса Е класса, платформа его же.

Подвески в рамках одной платформы могут быть настроены по-разному, т.к. есть математическая модель, и настройка облегчается.