Всероссийский стон. Дилеры практически бесправны перед лицом поставщиков.
Прокомментировали ситуацию дилеры ВАЗ, ГАЗ, WW.
- Оплата машин по графику, а машины поставляют с отставанием, хотя работаем с отсрочкой платежа.
- Невозможно заказать автомобиль под конкретного покупателя – срок его изготовления неизвестен.
Бывает, что срок не говорят, если особенная комплектация. Так импортер часто не консультирует по возможностям изменения комплектации (другой цвет дерева) для ускорения производства.
- Часто выпускаются машины, не пользующиеся спросом, и поставляют дилеру, несмотря на возражения. Более того, практикуется поставка “с нагрузкой” неходовых моделей с обязанностью продавать.
- Нет согласованных действий между дилерами: мне нужна машина, она есть у кого-то, но я ее должен покупать по розничной цене.
У Форда: если мне нужна машина, а у кого-то есть, но не продается, машину ставят на ближайший автовоз и через центральный склад везут ко мне. У нас есть информация о наличии в дилерской сети. Цена обычно договорная или обмен. Сейчас конечно не практикуем, продается всё.
- Завод плохо реагирует на массовый брак. Да, иногда не компенсируют по гарантии явный заводской брак. Последнее время Туареги с плохой резиной и не выставленным развалом. В результате съедается быстро резина за 10 тыс пробега. Импортер слабо лоббирует интересы дилера в данном случае.
- Проблемы с оборудованием и оснасткой для ремонта автомобилей. Заказали два года назад комплект инструмента для ремонта автомобилей. До сих пор нет. У нас сейчас проблемы с диагностическим оборудованием VAS: старая снята с производства, на новую очередь. Завод мог бы помочь в решении этих проблем.
- Совершенно не готовится ремонтная документация к моменту появления изменений конструкции на конвеере.
Узнаем об изменениях, когда сломается машина с изменением и начинаем срочно консультироваться с заводом, искать з.ч. (дилер Хонды отмечал с благодарностью хорошую работу по постоянному информированию в связи с изменениями).
- В этом году добавились проблемы по некорректному поведению поставщиков (отсутствии реальных процедур) возвратаам в связи с претензиями по Закону о Правах Потребителя.
Эти проблемы конечно больше касаются российских производителей, но и у нас встречаются. Они не так ярко выражены, но дилеры практически бесправны (комментарий дилера иномарки).
Буду благодарен за комментарии и дополнения.
Также по теме: Может ли производитель поддерживать вторичный рынок?
Метки: Volkswagen, автодилер, Ваз, ГАЗ, рынок автомобилей.
Оставить комментарий