Автомобильный маркетинг

Такое впечатление, что брендовая схема мирового авторынка сильно изменится. Пора вносить в картинку (http://wagonlog.com/) серьезные поправки. Надо бы внести информацию про продажу GM части своих брендов (а Ford у же давно продал Jaguar и Land Rover индийцам в Tata), что еще я забыл?:

Вот еще кусок схемы для размышлений:

Экономический кризис значительно уменьшит количество мировых автопроизводителей,

передает слова главы Fiat Group Серджио Марчионне издание Automotive News Europe.

По мнению Марчионне, на глобальном рынке после кризиса останется только 6 автоконцернов, так как падение продаж новых автомобилей и рост финансовых потерь вынудят компании объединяться. «Компании смогут выжить только в случае, если они будут производить более 5,5 миллионов автомобилей в год», – говорит Марчионне.

Сейчас этому критерию отвечают только пять автопроизводителей в мире – Toyota, General Motors, Volkswagen, Ford Motor и Renault-Nissan.

Из европейских компаний наиболее уязвимы PSA Peugeot-Citroen, BMW и Fiat, в то время как размеры Volkswagen, Renault-Nissan и Daimler могут оказаться достаточными для выживания в условиях кризиса.

Комментарии

Гурман:

Да ничего Пежо-Ситроен и особенно Ситроену в частности не грозит ….огромное количество фанатиков марки по всему миру. Я в Европе живу и тут полно убежденных ситроенистов :) Эксклюзивность и индивидуализм марки являются своего рода страховкой – кто например ездит на последних моделях гидро-пневмо , тот никогда не пересядет в Фольксваген или Форд . ТО же самое касается БМВ -поклонники у баварских машин всегда будут . Обречены лишь производители массового ширпотреба , штампующие \”табуретки\” . Там ведь всеравно на чем ездить -все они если не одинаковые – то очень похожие :) Обанкротится один завод и покупатели данной марки спокойно пересядут на другую . Вот и все …

http://www.cars.ru/news/4304/

В Японии будет своя Большая Тройка

Автопроизводители Японии рассматривают возможность объединения в три больших компании. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на заявление главы  Suzuki Motor Corp. Осаму Судзуки, передают «Ведомости».

По мнению Осамы Судзуки, кризис автопроизводства, с которым сейчас столкнулись автомобильные компании США, достигнет Японии в июле-августе 2009 года. Возможно, что автопроизводители, которые сейчас насчитывается в Японии 10, объединятся в «Большую тройку».

Напомним, в конце текущего года продажи автомобилей в Японии, как и во всем мире, снизились. Убытки впервые за 71 год отмечает компания  Toyota Motor Corp, снизились продажи Honda Motor Corp,  Suzuki Motor Corp. Прогнозы на 2009 года также неутешительны: ожидается падение спроса на автомобили на уровне 31 % из-за роста безработицы, старения нации и замедления темпов экономического роста.

http://www.carclub.ru

BMW собирается создать новый бренд:

Основной целью этого служит создание нового современного бренда экологичного городского автомобиля. Для компании тема защиты окружающей среды является одной из основных стратегических сфер, имеющих для будущего автомобильной отрасли основополагающее значение. Глава BMW Норберт Райтхофер форсирует планы создания четвертого бренда немецкого концерна. В компании создано специальное подразделение, в задачи которого входит проработка стратегических вопросов автомобилестроения будущего…

С определенностью пока можно сказать только то, что концерн твердо нацелен на создание максимально экономичных автомобилей. Его стратегия направлена на достижение максимальной мощности при минимальном весе и расходе топлива всего модельного ряда. Идет поиск новых ниш рынка и новых решений для приводных механизмов, поскольку жизнь выдвигает новые требования к мобильности человека. «Нам необходимо думать обо всех новых вариантах транспортных средств, для того чтобы иметь возможность и в будущем предлагать людям средства передвижения, соответствующие их конкретным потребностям», – заявил недавно Клаус Дрэгер, отвечающий в BMW за разработку перспективных моделей.

По информации РБК daily